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接下來(lái)為大家講解離心空壓機(jī)的小知識(shí):
離心式空氣壓縮機(jī)的空氣系統(tǒng)并不復(fù)雜,室外空氣經(jīng)吸風(fēng)塔和空氣過(guò)濾器接入空壓機(jī)一段進(jìn)氣口,通過(guò)空壓機(jī)內(nèi)部高速旋轉(zhuǎn)的葉輪對(duì)空氣做功,使空氣壓力、溫度、流速提高,然后流入擴(kuò)壓器,再使空氣流速降低,壓力進(jìn)一步提高,并經(jīng)導(dǎo)向裝置使空氣流入下一級(jí)葉輪繼續(xù)壓縮。由于空氣經(jīng)逐級(jí)壓縮后的溫度不斷升高,而在下一級(jí)中壓縮溫度高的空氣則需多耗功,為了降低空氣溫度,減少壓縮功耗,在多級(jí)離心式空氣壓縮機(jī)的空氣系統(tǒng)中,往往采用分段中間冷卻的結(jié)構(gòu)。
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接下來(lái)為大家講解離心空壓機(jī)的小知識(shí):
1、離心式空壓機(jī)的特點(diǎn)有哪些?
離心式空壓機(jī)是透平式空壓機(jī)的一種,具有處li氣量大、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),維修方便以及氣體不受油污染,可采用的驅(qū)動(dòng)形式較多等特點(diǎn)。
2、離心式空壓機(jī)的工作原理?
提高氣體壓力的主要目標(biāo)就是增加單位容積內(nèi)氣體分子的數(shù)量,也就是縮短氣體分子與分子之間的距離,為了達(dá)到這一目標(biāo),采用氣體動(dòng)力學(xué)的方法,即利用機(jī)械的作功元件(高速回轉(zhuǎn)的葉輪),對(duì)氣體作功,使氣體在離心式的作用下壓力得到提高,同時(shí)動(dòng)能也大為增加,隨后在擴(kuò)壓流道內(nèi)這部分動(dòng)能又轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能,而使氣體壓力進(jìn)一步提高,這就是離心式空壓機(jī)的工作原理。
3、離心式空壓機(jī)常見(jiàn)的原動(dòng)機(jī)有哪些?
離心式空壓機(jī)常見(jiàn)的原動(dòng)機(jī)有:電動(dòng)機(jī)、汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)等。
4、離心式空壓機(jī)的輔機(jī)設(shè)備有哪些?
離心式空壓機(jī)主機(jī)的運(yùn)行是以輔機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)行為前提的,輔機(jī)包括以下幾個(gè)方面:
1)潤(rùn)滑油系統(tǒng)。
2)冷卻系統(tǒng)。
3)凝結(jié)水系統(tǒng)。
4)電氣儀表系統(tǒng)即控制系統(tǒng)。
5)干氣密封系統(tǒng)。
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離心空壓機(jī)過(guò)高的因素如下所示:
1、環(huán)境溫度越高,空氣越是稀薄,導(dǎo)致空壓機(jī)工作效能降低,使空壓機(jī)大量時(shí)長(zhǎng)處在載入情況,帶更多負(fù)載,導(dǎo)致空壓機(jī)造成的熱量更多,空壓機(jī)毫無(wú)疑問(wèn)溫度就更高一些。
2、一般空壓機(jī)設(shè)計(jì)方案的過(guò)程中就有一個(gè)設(shè)計(jì)運(yùn)作工作溫度(30-40度),在設(shè)計(jì)運(yùn)作工作溫度下運(yùn)作空壓機(jī)較高溫度就貼近空壓機(jī)保護(hù)溫度,假如空壓機(jī)工作溫度高過(guò)設(shè)計(jì)方案運(yùn)作工作溫度,便會(huì)提升空壓機(jī)的溫度進(jìn)而使空壓機(jī)究竟乃至超出空壓機(jī)的關(guān)機(jī)溫度,進(jìn)而導(dǎo)致空壓機(jī)持續(xù)高溫。
3、假如熱控閥出現(xiàn)異常,則潤(rùn)滑脂很有可能不經(jīng)過(guò)冷就直接進(jìn)入機(jī)頭,進(jìn)而造成溫度沒(méi)法降低,導(dǎo)致溫度過(guò)高狀況。
4、一般空壓機(jī)機(jī)頭規(guī)定在20000-24000鐘頭拆換,由于空壓機(jī)的空隙,均衡全是靠滾動(dòng)軸承來(lái)定位的,假如滾動(dòng)軸承的損壞擴(kuò)大,便會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)發(fā)熱量提升,導(dǎo)致空壓機(jī)持續(xù)高溫。
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